阿特拉斯·科普柯新的电子指南概述了符合第五阶段排放标准的路线图

“达到第五阶段及以后的路线”概述了第五阶段标准的范围，这些标准将于2019-2020年实施，作为减少空气污染的一种手段。该标准对颗粒物(PM)排放实施了更严格的限制，以及新提出的颗粒数(PN)限制，迫使制造商为某些动力类别的非道路发动机配备柴油颗粒过滤器等设备。

阿特拉斯·科普柯电子指南为客户提供了明确的第五阶段合规路线图，同时解释了新标准将如何导致一系列更清洁、性能更好的产品，这些产品将比以往任何时候都更安静、更小、更省油。

阿特拉斯·科普柯动力技术业区总裁Andrew Walker表示:“虽然一些工业供应商一直难以接受新发动机架构对其产品的影响，但阿特拉斯·科普柯早就认识到Stage V的引入为技术进步提供了真正的空间。”“阿特拉斯·科普柯可以为客户提供一条明确的合规途径，提供无与伦比的下一代压缩机、发电机、泵和灯塔，这些产品将提供比以往更好的性能和价值。”

欧洲委员会希望改善空气质量，从而保护欧洲联盟公民的健康，因此，即使在实施第五阶段条例之后，仍将继续努力减少非道路移动机械的排放。因此，该电子指南还关注了无污染和互联的空气、电力和流体解决方案的显著趋势，这些解决方案依赖于混合动力、电动和电池等替代动力架构。

Walker说:“这种替代建筑的趋势在城市应用中尤为重要，欧洲越来越多的地方当局通过引入低排放区来限制大都市地区柴油设备的使用。”他继续说道:“虽然这种转变的速度和幅度取决于地理位置，但毫无疑问，社会对柴油颗粒与健康相关问题的看法将继续增长。”这就是为什么电子指南将着眼于向电池和电力驱动设备等替代驱动技术的过渡。”