韩国船厂选择Svanehøj深井泵用于新型VLECs

丹麦泵制造商Svanehøj从韩国造船厂三星重工(SHI)和现代重工(HHI)获得了两份重要订单。

Svanehøj与法国储罐设计公司GTT合作，将于2021年第三季度为四艘超大型乙烷运输船(VLEC)交付燃料、货物和喷雾泵。对于Svanehøj来说，这两个订单的总价值超过750万美元。

“2019年，我们被SHI和HHI选为一种新型VLEC的前6台泵的供应商，这种新型VLEC比以前的乙烷载体更大、更复杂。我们现在已经收到来自两个造船厂额外四艘VLECs的订单。这是对我们技术和专业知识的认可，我们对此感到非常自豪。”Svanehøj的销售总监Johnny Houmann说。

10个新的VLECs为超过98000米的大规模乙烷运输提供了更经济和可行的解决方案^3.总载货能力。

具有重大战略意义的工程
传统上，Svanehøj一直专注于开发用于小型气体运输船的深井货油泵，多年来一直在该领域占据优势地位。但近年来，天然气市场发生了一些积极的变化，Svanehøj抓住机会，满足了对大型船舶日益增长的需求。四年前，Svanehøj推出了一款独特的、获得专利的气体燃油泵，从而提供了完整的深井泵解决方案，可以处理所有类型的气体，如液化天然气、液化石油气、氨气和乙烷。

“多年来，我们在世界各地的1100多辆天然气运输车上安装了货油泵。众所周知，深井泵具有效率优化和潜在的巨大成本节约作用。但这是我们的深井气体泵第一次大规模使用，因此VLEC项目对我们来说具有巨大的战略意义。这证明了我们能够提供适合的解决方案，29米长的泵在明显较低的温度下高效工作，仍然满足很高的振动和操作标准。”Johnny Houmann说。

这是第一次将深井泵与GTT膜罐一起使用，GTT膜罐比其他类型的罐更轻、更小，但对振动也更敏感。Svanehøj的研发团队采用了一种特殊的安装解决方案，即所谓的蜘蛛支撑，支撑泵，进一步降低了本已较低的振动水平。通过先进的计算机模拟对该方案进行了初步验证。2021年1月，第一艘新VLECs Seri Everest在美国成功完成了首次全货装载。

事实:这是Svanehøj正在交付给SHI和HHI的
三星重工业(SHI)和现代重工业(HHI)正在为中国客户建造共10艘相同的超大型乙烷运输船(VLEC)。2019年，Svanehøj作为首批6艘船的泵供应商签署了合同。现在，两家韩国船厂已经行使了一项选择权，将与Svanehøj的合作扩大到所有10艘VLECs。

Svanehøj将为每一台VLECs提供8个货油泵、2个燃油泵和4个喷雾泵。前6艘船的泵系统已经交付，而最后4艘船的泵系统将于2021年第三季度交付。