KSB从1962年开始在白天鹅号上使用泵
11.06.2014
世界上最大的适航博物馆货船CAP圣地亚哥号总吨位近1万吨，配备德国制造商KSB的泵已有50多年的历史。该泵工作在各种冷却和循环系统，以及作为舱底水和消防泵。它们是KSB在不来梅的工厂生产的。
CAP圣地亚哥号，世界上最大的适航博物馆货船(©thorabeti-Fotolia.com)
圣地亚哥CAP由Hamburger Admiralität基金会拥有和资助。该船由核心船员和45名自愿工作的退休水手保持运作。CAP圣地亚哥号是1961/1962年为汉堡Süd航运公司建造的一系列6艘高速普通货船中的最后一艘，该船一直航行到1981年，通常在前往南美的航线上。
由于其优雅的轮廓和白色的颜色，这艘船被戏称为“白天鹅”，现在是汉堡最重要的景点之一。CAP圣地亚哥号自1988年以来一直是博物馆船，并于2003年成为水上酒店。它现在停泊在汉堡的“Überseebrücke”浮筒设施，每年航行几次，最多可搭载500名乘客。
圣地亚哥CAP Betriebsgesellschaft mbH总经理延斯·韦伯(Jens Weber):“圣地亚哥CAP定期运送乘客。因此，船上有可靠的泵是很重要的——这就是KSB所代表的意义。自1962年以来，这些泵一直在这里运行。”
这艘船长159.40米，航行速度为21.6节，让游客可以一窥各个时代的航海技术。在航行期间，整艘船都可以进入。
今天，KSB集团继续为世界各地的船舶和海上平台提供装备。其中包括欧罗巴2号和玛丽女王2号，它们都配备了采用最新泵送技术的设备。此外，全球海洋上约60%的液化气油轮使用了该制造商的低温阀门。
