Svanehøj为lng动力船舶开发新型燃油泵

对液化气的需求正在增加，以液化天然气为动力的船舶的订单空前增加。因此，Svanehøj现在正在利用近年来液化天然气解决方案的增长，雄心勃勃地投资于用于液化天然气动力船舶的新型电动潜水泵设计。新的CS泵(名称是低温潜水泵的缩写)本周在汉堡的SMM贸易博览会上展出。

近年来，Svanehøj将自己定位为长轴深井泵的领先供应商，该泵的电机和其他电气部件位于甲板上。CS泵是安装在水箱底部的潜水泵。这使得Svanehøj成为业内第一家同时为电力燃料系统提供深井泵和水下泵的供应商。

“通过新的CS液化天然气泵，我们正在加强我们在快速发展的市场中的地位。我们将通过在技术选择方面提供中立的建议来区别于我们的竞争对手。通过这种方式，我们希望确保客户总是得到最适合特定项目的解决方案，”Svanehøj销售和项目总监Johnny Houmann说。

液化天然气市场正在强劲增长
CS泵的推出正值液化天然气动力船舶的投资强劲增长之际。根据船级社DNV的数据，截至8月底，共有316艘lng动力船在作业，另有511艘船在订购中。2021年，中国订购了240艘液化天然气船，比此前4年的总和还要多。这种增长将持续到2022年，届时订单水平约为。比创纪录的2021年高出10%。

与此同时，受亚洲和欧洲天然气需求急剧增长的推动，液化天然气市场继续增长。能源咨询公司Rystad energy在一份分析报告中估计，全球液化天然气基础设施投资将从2022年的270亿美元增长到2024年的420亿美元。这将导致液化天然气产量大幅增加，预计到2034年，液化天然气产量将从2021年的3.8亿吨增加到7亿吨以上。

自清洁过滤器解决了堵塞问题
在使用水下燃油泵的液化天然气动力船舶中，由于气体中的杂质导致泵堵塞是一个众所周知的问题。堵塞会降低泵的效率，导致磨损增加和操作中断。在CS泵的设计中，Svanehøj开发了一种特殊的自清洁液化天然气过滤器，确保了最佳流量，从而解决了这一挑战。

此外，Svanehøj还专门为CS泵开发了自己的电动永磁电机。在外部专家的协助下，Svanehøj工程团队成功地实现了比市场上其他发动机更高的效率和更低的能耗。通过这种方式，Svanehøj满足了满足船舶排放更严格要求的解决方案的需求。

“我们的ESG重点是为船舶开发技术解决方案，以支持向清洁能源类型的过渡。对于CS泵，我们遇到了一些技术挑战，以确保更高的泵效率，并提高运行期间的正常运行时间，”Johnny Houmann说。