鹤umi在瑞典17亿欧元隧道项目

鹤umi为瑞典Söderström隧道项目提供了6台LH系列高扬程脱水泵。这些泵位于水下28米，钻孔宽度仅为200毫米，是这个雄心勃勃的项目的重要组成部分。

Söderström隧道的300米长的水下部分正在使用水下隧道部分建造。它们由四组桩子支撑，这些桩子被钻进基岩中。这意味着隧道坐落在一座水下桥梁上。

水下隧道由三个100米长的预制段组成。该路段包含两根管道，每根管道将承载一条12米宽的铁路轨道和一条5米宽的通道，用于服务和救援。

在Söderström湾的两边都挖出了深渠。在这些通道中，承包商使用“切割和覆盖”施工方法连接水下和基岩下隧道部分。这些挖掘出来的沟渠深度20米，由1.5米宽的桩子支撑着挡土墙，是北欧使用过的最深的沟渠。

Tsurumi公司生产的六台LH23.0W泵用于该项目水下隧道复杂安装过程中的脱水。主承包商JV Söderström Tunnel HB的工头Oliver Schmeieder解释说，选择这些泵是因为它们的可靠性和强大的功能，以及它们的紧凑设计:

鹤滨位于瑞典17亿欧元隧道项目的中心

鹤水泵正在瑞典斯德哥尔摩的一个主要内城隧道项目中工作。这些泵被添加到地下项目中，以取代另一个制造商的泵，因为该项目经历了延误。

全球泵制造商Tsurumi向瑞典Söderström隧道项目提供了6台LH系列高扬程脱水泵。这些泵位于水下28米，钻孔宽度仅为200毫米，是这个雄心勃勃的项目的重要组成部分。

Söderström隧道的300米长的水下部分正在使用水下隧道部分建造。它们由四组桩子支撑，这些桩子被钻进基岩中。这意味着隧道坐落在一座水下桥梁上。

水下隧道由三个100米长的预制段组成。该路段包含两根管道，每根管道将承载一条12米宽的铁路轨道和一条5米宽的通道，用于服务和救援。

在Söderström湾的两边都挖出了深渠。在这些通道中，承包商使用“切割和覆盖”施工方法连接水下和基岩下隧道部分。这些挖掘出来的沟渠深20米，由1.5米宽的桩子支撑着挡土墙，是北欧使用过的最深的沟渠。

Tsurumi公司生产的六台LH23.0W泵用于该项目水下隧道复杂安装过程中的脱水。主承包商JV Söderström Tunnel HB的工头Oliver Schmeieder解释说:“我们需要能够在高水头的大水量下有效运行的泵。”“我们尝试过其他品牌，但它们都不够强大，无法承担繁重的工作量。在这种具有挑战性的应用中，Tsurumi泵一直表现良好。我们很高兴地告诉大家，项目正在按计划进行。”

鹤水的LH系列泵是高扬程，三相脱水泵，能够承受深水压力。该系列提供高达177米的头部和容量高达6,500升/分钟。LH泵具有高铬铸铁铸造的叶轮和圆柱形驱动通道，其流动设计保持电机冷却，提高可靠性。

这些泵由Tsurumi Europe直接供应，该公司于2011年与其当地经销商Tsurumi- intec Pump AB合作开设了瑞典子公司。此后，该公司与多家租赁和建筑公司建立了合作关系，在全国范围内供应其产品。

除了强大的性能外，tursurumi泵还因其建造质量而受到好评。Schmeieder特别强调了外部套管的强度:“团队在将其他制造商的泵从水中提起时遇到了问题。把手太弱了，经常会断，”他说。“鹤umi在隧道建造方面的知识创造了超出要求的泵。它们非常坚固，并且有更坚固的孔来连接起重装置，这是我们工作中的一个重要细节。”

鹤筑公司成立于90多年前，拥有丰富的隧道施工经验。它的泵已经在欧洲的许多项目中使用，包括Züblin & Pihl在欧洲已经完成的几个项目。

尽管该项目最初是在20年前提出的，但工程于2008年5月开始，预计将于2012年底完工。该项目由合资公司Söderström tunnel HB管理，该公司是承包商Züblin Scandinavia AB和E. Pihl & Søn A.S.的合资企业。该隧道将成为斯德哥尔摩两个中心岛屿之间的重要连接。它将显著改善铁路运输，将班次从目前的每天10趟增加到每小时24趟。