Xylem提供尖端泵技术，作为主要船闸扩建项目的一部分，以增加北欧和南欧之间的连通性

Xylem公司的Flygt水泵和涡轮机将调节运河网络中的水位，并利用阿尔伯特运河中多余的水。第四个Lanaye船闸(225米× 25米)的增加将使船闸系统的护航能力从2000吨增加到9000吨。近日，比利时国王菲利普陛下正式开启了新锁。

Lanaye水闸位于比利时与荷兰的边界，连接着阿尔伯特运河和朱莉安娜运河;后者是默兹河的一条侧运河。自1964年以来，三个船闸并排运行，但由于其中两个船闸太窄，无法容纳更小的船队，随着时间的推移，较大的船闸已成为运河交通的严重瓶颈。

Xylem受项目联盟BESIX Sanotec-Balteau的委托，开发紧凑型解决方案，以应对船坞季节性水位变化带来的挑战。Xylem的解决方案包括5台500千瓦(kW)的Flygt潜水水轮机，其流量为每秒18立方米(m³/s)，将水泵回阿尔伯特运河，在干旱天气期间保持足够的水位以适应运河交通。

在一年中的大部分时间里，北欧的高水位要求运河网络中的水直接流向荷兰，并在那里流入大海。该锁项目的一个主要目标是恢复与此过程相关的一些损失的能量。Xylem公司交付了5台Flygt涡轮机，每台输出功率为460千瓦(kW)，以利用能量并确保最小的损失。涡轮机产生的能量流入电网。

Xylem公共事业EMEA大客户经理Daniel Van de Gucht表示:“必须仔细调节涡轮机的流入条件，以避免干扰主渠道的运河交通。系统中的湍流也会导致能量损失并减少涡轮机的使用寿命。Xylem开发了一种基于减少管网的定制解决方案，确保了完美平衡的流量和最小的能量损失，从而降低了泵的能耗，同时通过涡轮机发电。减少的管网也意味着更少的部件受到磨损，这增加了涡轮机的使用寿命。

BESIX土建工程高级运营经理Patrick Delperdange评论道:“第四个Lanaye船闸的建设是瓦隆尼亚十年来最大的土建工程项目之一。该工程需要现场生产超过220,000立方米(m³)的混凝土，主要由在1,300,000 m³(切割和填充)土方工程期间从默兹河提取的砾石制成。混凝土用15,000吨钢筋加固，需要200,000平方米的模板。BESIX在商定的时间框架内完成了这个雄心勃勃的项目，同时还协调了机电工程，其中包括水电和泵厂的实现。”

BESIX Sanotec高级经理Adrien Theunissen补充说:“由于BESIX Sanotec、CMI Balteau和Xylem的工程能力，我们可以提出一个对客户非常有吸引力的替代方案。这提高了效率，降低了建筑和维护成本。合作伙伴之间的协同作用促成了项目各个阶段富有成效的合作。”