澳大利亚-第一个在轨道上的大型铁路项目

一旦新铁路在2004年完工，它将从南部的阿德莱德延伸到北部的达尔文。然而，在此之前，必须铺设14.5万吨铁轨和200万个枕木，架设1500个涵洞，建造100座桥梁。

随着铁路逐渐穿过这片景观，建筑工人将住在营地里，每个营地最多可容纳160人，他们的日常用水将由五个移动水处理厂在途中满足。

净水要求

原水不适宜饮用;它必须首先脱盐和净化。因此，在被收集到水箱中准备使用之前，它将经历一些过程，比如被迫通过过滤装置的膜。格兰富对该系统的贡献是一台CHI泵和一台CRN泵，用于迫使水通过过滤装置，以及三台CRN泵将水输送到营地。

格兰富水泵与储罐和自动控制系统是水处理厂的组成部分，它们是净化和消毒纯净水所需的化学品。整个水处理厂每天能供应3万升水，被建在一个防尘的、特殊的防腐蚀容器里，并配有空调。当工作团队沿着路线移动到下一个营地时，装有水处理厂的集装箱也随之移动，并连接到一个新的钻孔井。

卫星远程监测

这些集装箱是密封的，因为难民营的建筑工人根本不需要能够进入它们。水处理厂的所有部件——包括格兰富水泵——都可以通过一个专门建立的卫星链路，从一个中央服务中心轻松地进行远程监控和控制。这意味着，如果其中一台水泵出现问题，可以从1500公里外的地方切换到另一台水泵，直到有人能到现场修理它。

负责移动水处理厂的是水处理公司Osmoflo，该公司与铁路建设公司Adrail签订了一份非同寻常的合同，为铁路建设项目供水。不同寻常的是，Adrail将只支付水费，而将整个后勤工作交给Osmoflo。这意味着一旦施工工作结束，Osmoflo将收回所有移动水处理厂。

他们可能几乎不会考虑这样一个事实:他们的旅行之所以可能，只是因为他们之前的人做了艰苦的工作，同时用格兰富水泵提供的水来解渴。