AxFlow为最冷的旅程提供燃料输送泵

《最冷的旅程》是有史以来第一次尝试在极地冬季穿越南极大陆。2012年12月6日，在“世界上最伟大的探险家”(吉尼斯世界纪录)拉努夫·费因斯爵士的带领下，探险队成员和设备从伦敦塔桥出发，乘坐SA Agulhas号前往南极洲的拉扎列夫海岸。

穿越南极将在2013年3月21日至9月21日这两个春分之间进行，考察队将在南极冬季从新瓦拉扎列夫斯卡亚(Novo)前往罗斯海。在这六个月的时间里，探险队将旅行2000英里，大部分时间在接近零下90°C的完全黑暗中。在整个穿越过程中，考察队在冰上和船上将承担一系列科学任务，以提供关于冰川学、海洋生物、海洋学和气象学的独特数据。

在两名滑雪者的带领下，两辆Finning Caterpillar D6N履带式拖拉机将拉动两个专门开发的科学工作、住宿和存储车尾，以及14个装有7万升Jet A1航空燃料的吊舱，这种燃料的配方是不会冻结的。Blackmer XL1-5A和Blackmer XB1C泵分别负责每天从桶中卸载燃料和转移燃料(图2)。AxFlow之所以选择这些泵，是因为它们性能可靠，能够在零下90ºC的温度下处理低粘度燃料，并已在NERC英国南极考试局的寒冷天气中使用。

Blackmer滑片泵的工作原理是，当泵旋转时，许多叶片滑进或滑出泵转子的槽。叶片从转子向外移动，并沿泵壳的内孔行驶，在此过程中形成泵腔。当转子旋转时，流体从吸入口进入泵腔。流体在泵壳周围循环，直到它到达排放口，在那里它被迫进入排放管道。这种类型的设计实际上消除了任何滑移，这意味着泵的高容积效率在任何时候都能保持。

由于自调节滑片不断调整磨损，滑片泵能够在泵的整个生命周期内保持其接近原始的效率和容量。泵的速度不需要随着时间的推移而增加，使得这种类型的泵非常节能。这些因素使得该泵非常适合在穿越南极的过程中遇到的用途和操作条件。

Ranulph Fiennes爵士说:“这次探险将为‘眼见为实’筹集1000万美元，这是一项旨在解决发展中国家可避免失明问题的全球倡议。”在每个领域，我们只向最好的人提供设备，英国南极调查局建议我们与AxFlow联系，以采购合适的泵。我们很高兴选择AxFlow作为我们的赞助商之一，我们不希望他们的设备出现问题。”

除了征服这一极地探险的最后疆域，这次探险还旨在为了解气候变化对极地的影响做出决定性的贡献。