希思罗机场飞机消防训练机身的雨淋泵
在伦敦希思罗机场,训练消防队员几乎是一项固定的活动,这就是为什么它有一个专门设计的消防训练平台,由钢铁建造,大小与波音747相同。
专门设计的消防训练平台由钢铁建造,大小与波音747飞机相同。
它充满了安全传感器设备,是一件相当昂贵的装备,更换价格约为1000万英镑。因此,当钻井平台在训练演习中着火时,必须快速有效地灭火,以确保正在接受训练的消防人员的安全,并保护钻井平台的完整性和结构。
为了确保最佳性能和获得更高的能源效率,BAA希思罗机场最近用AxFlow Windsor设计和制造的最先进的泵系统取代了现有的雨淋泵系统。新装置包括4台Lowara 92SV3/2AG185T立式多级泵,18.5 kW电机。这些泵的额定排量为1746升/分钟@ 46.2米/高,总流量为5238升/分钟,有三台泵运行,其中一台用作备用。AxFlow Windsor选择这些泵是因为它们的高效率和紧凑的占地面积,因为他们必须将四个泵装进一个(尽管更大)泵所占据的空间。
AxFlow Windsor的理查德·马赫(Richard Maher)报道称:“现有的泵送安排是使用一台泵和一台110kw的电机。”“不管对系统的需求如何,这都是全速运行的,系统的需求可能是装满消防消防车的车载油箱,也可能是装满训练钻机本身。新系统使用一台18.5kw的泵为标尺注水,3台18.5kw的泵为钻机进行完全冷却,因此大大节省了电力消耗。此外,泵由ABB ACH550逆变器控制,因此可以将运行速度设置为与负载完全匹配。”
消防训练定期举行,每节时间为一至两个小时。用液化石油气(LPG)从内部和外部点燃钻井平台,大火持续约3分钟。雨淋泵的作用是冷却钻机,并控制消防训练场上的架空充水量。洪水在场景发生之前就开始了,并在火灾发生期间持续,然后在火灾停止后持续约一分钟。
BAA Water Services的Ian Jolly表示,在消防训练钻机上对新泵系统进行全面测试时,所有阀门都被打开,产生了充分的洪水,泵成功地将水输送到钻机的各个部分。伊恩·乔利(Ian Jolly)报道说:“在测试中,泵从全速慢慢下降,试图看看在哪个点上不能达到头部。”“三台水泵运转时达到了洪水,但两台水泵却没有达到水头。冗余度为25%,仍然满足钻机的要求。当所有四个泵都在运转时,填充臂也打开了。使用所需的头将流量保持在钻机上,使钻井船在钻机使用的同时进行注油。有三台泵在运转,吊杆就能到达钻井平台。”
在测试中,每个泵都以50Hz的全速运行,在这个速度下,每个泵在17.5kW的功率下拉动33安培。泵的总功率为132安培,70千瓦。限制电流使泵低于200安培的电源保险丝阈值,每个泵设置为48安培。
在功率降低了相同因素的情况下,目前的功耗仅为之前安装的一半多一点。使用变速驱动器意味着泵在启动时不超过满载电流。25%的冗余意味着可以在不损失设施服务的情况下进行维修或故障处理。冗余也意味着钻机和吊杆可以相互配合使用。
Ian Jolly表示:“总的来说,钻井平台的供水系统现在已经达到了目的,提供了更大的灵活性、可维护性和功耗降低。”“非常感谢AxFlow的另一个高质量的安装。总的来说,这是一个非常好的结果。”
来源:AxFlow集团







