科德宝开发新一代低摩擦轴承，改善润滑

通过新的“勺”功能，增强型Levitorq设计能够收集并推动垫圈下的润滑，从而实现更高的临界速度和增强的性能。Levitorq是该公司低排放密封解决方案(LESS)产品组合的一部分。最初的Levitorq设计是为了减轻重量，减少摩擦，改善厚度/平整度控制，并通常为客户提供成本效益。它依赖于流体动力油膜技术原理，旨在创造一个轴承可以滚动或可以施加载荷的表面。传统上，推力垫圈是由金属制成的，但科德宝利用其材料专业知识和设计知识，以及专有软件和测试能力，开发了热塑性或热固性材料的设计替代品，使工程师能够取代重金属推力垫圈。

为了进一步推动推力垫圈技术的发展，科德宝工程师和材料科学家研究了各种应用参数，以优化设计性能，包括推力负荷、转速、温度、计数器表面特性、润滑剂类型和润滑剂的可用性。一个专家团队根据动力系统应用中所用润滑剂的类型和可用性开发了几种铲斗设计。这些设计有助于优化内径处润滑的可用性，从而改善整个垫圈的润滑。

9倍的泵送能力，3倍的临界速度
由于用于散热的流体可用性有限，因此外径的压力或飞溅润滑具有挑战性。科德宝最近的设计和材料创新使聚合物推力垫圈能够用于此类应用。新的Levitorq铲斗功能显著地影响了性能，因为它可以使应用程序更有效地使用可用流体。此外，聚合物材料被设计成即使在干燥的运行条件下也具有低摩擦系数。这些材料的干摩擦系数是金属推力垫圈的十分之一。

临界速度是由于离心力而导致泵送能力丧失的速度。在将科德宝正在申请专利的D11聚合物推力垫圈与其传统推力垫圈进行比较时，新铲式设计的有效性变得显而易见。新型聚合物推力垫圈的泵送能力提高了9倍，临界速度提高了3倍。

这些设计是有限润滑或飞溅润滑的理想应用。铲斗功能能够成功地将流体移动到垫圈下，使应用程序以更高的临界速度(最高可达10,000 rpm)和压力运行而不会出现故障。

一个令人兴奋的新的工业解决方案
Freudenberg-NOK密封技术公司汽车和高性能塑料技术总监Ray L. Szparagowski表示:“这种正在申请专利的设计非常适合变速箱和传动系统部件，以及许多工业应用。科德宝-诺克负责科德宝密封技术公司在美洲的业务运营。

“我们的新型Levitorq推力轴承在大多数应用中都有优化润滑的潜力，因此可能性非常广泛，令人兴奋。”

科德宝的发动机、变速器和电动汽车LESS产品组合包括各种密封件、垫片、编码器、蓄能器、密封模块和轻型外壳。这些产品经过独特设计，可以减少摩擦和重量，降低燃料消耗，减轻安装挑战，降低排放。科德宝的LESS技术最初是为汽车应用开发并进行基准测试的，现在已经能够将其应用于其他工业应用，从而大大缩短了开发周期。