Hamworthy Pumps强势重返油轮市场

在新加坡，Hamworthy Pumps在所有权变更后作为一个独立品牌重新站立起来。作为雄心勃勃的增长计划的一部分，该公司已经开始在油轮泵房系统领域卷土重来，几十年来，它一直是该市场的主要供应商之一。

最近，新战略已导致三艘大型油轮的泵房系统订单，并有购买第四艘油轮的选择权。现代重工(Hyundai Heavy Industries)为芬兰炼油厂Neste建造的两艘船都是阿夫拉麦克斯(aframax)大小的原油油轮。第三艘——一艘15.2万吨DP2穿梭油轮——正在中远舟山造船厂为挪威克努森NYK海上油轮公司建造。

“我们有很强的野心来获得泵室系统的市场份额。Neste和Knutsen是我们在这方面的重要参考。我们与终端用户、船舶设计师和战略性选择的供应商密切合作，不断开发解决方案。Hamworthy Pumps泵房系统总监Terje Bjornemo表示:“通过这些订单，我们传递出这样的信息:我们拥有专业知识和设置，可以提供市场所需的定制泵送解决方案。”

扩大设施和水冷电机
三艘航天飞机加油机泵房系统的订单都已在与电气驱动系统分包商霍耶汽车公司的新的强大联盟中获得。丹麦电机专家拥有多年的船舶行业经验，将成为Hamworthy Pumps重新进入油轮市场的重要战略合作伙伴。

“近年来，我们加强了服务于海洋行业的能力，包括扩大在中国的设施，以及一系列新的ATEX和IECEx认证的防爆船用电机。针对这些特殊的油轮，我们开发了特殊的水冷电机，以满足PRS的要求，并将继续投资于研发，因为我们坚信油轮市场的潜力，”Hoyer集团首席执行官Henrik Sørensen说。

Hamworthy Pumps和Hoyer Motors之间的合作进一步加强了这两家公司在服务和售后方面的显著升级。去年，Hamworthy Pumps与其姐妹公司Svanehøj在新加坡开设了一个大型服务中心，目前正在推出一个新的全球服务提供商概念。霍耶汽车积极进军售后市场，并在休斯顿、鹿特丹、新加坡和上海等地设有合作伙伴。

事实:克努森/中远舟山造船厂合同的供应范围(N786)
泵房系统包括:

• 3个容量4000m3/h @ 135mlc的货油泵，外壳和叶轮采用优质镍铝青铜材料。
• 3 X气密动力变速箱。
• 3 X 2速电动机- 6,6千伏-最大功率输出1894千瓦每个电机。水冷式。
• 1 X双轴螺杆泵剥离货物线和空气/气体分离器。
• 1 X气密动力传动。
• 1 X电动马达。
• 2 ×压载泵，外壳和叶轮采用优质镍铝青铜材料。
• 2 X气密动力变速箱。
• 2 X电动马达。
• 自动剥离和容量调节系统包括3个带液位监测的空气/气体分离器，每个货油泵后的3个液压驱动容量调节阀，每个空气/气体分离器和真空泵机组之间的3个液压驱动真空阀。
• 用于所有轴承和泵壳的温度传感器，动力变速器的气密密封。
• 所有泵的压力变送器-进口和出口，压力变送器在管汇上。
• 每个货油泵上的振动变送器。
• 每个空气/气体分离器上的液位变送器。
• 所有这些都由基于PLC的货物控制系统进行监督。

事实:Neste /现代重工合同的供应范围
两个泵房系统分别由:

• 3个载货泵，容量3000m3/h @ 135mlc，外壳和叶轮采用优质镍铝青铜材料。
• 3 X气密动力变速箱。
• 3 X 690电压电动机-最大功率输出1400千瓦每个电机。水冷式。
• 1 X双轴螺杆泵剥离货物线和空气/气体分离器。
• 1 X气密动力传动。
• 1 X电动马达。
• 2 ×压载泵，外壳和叶轮采用优质镍铝青铜材料。
• 2 X气密动力变速箱。
• 2 X电动马达。
• 自动剥离和容量调节系统包括3个带液位监测的空气/气体分离器，每个货油泵后的3个液压驱动容量调节阀，每个空气/气体分离器和真空泵机组之间的3个液压驱动真空阀。
• 用于所有轴承和泵壳的温度传感器，动力变速器的气密密封。
• 所有泵的压力变送器-进口和出口，压力变送器在管汇上。
• 每个货油泵上的振动变送器。
• 每个空气/气体分离器上的液位变送器。
• 所有这些都由基于PLC的货物控制系统进行监督。