ITT Flygt为鱼类旁路系统设计新的泵

多年来，由于缺乏具有成本效益的水轮机旁路技术，美国河流中鱼类的下游迁徙受到严重影响。许多水坝建造了特殊的梯子来帮助鱼类逆流而上。然而，问题是在返回下游的过程中，因为鱼必须通过水力涡轮机和溢洪道。这导致鱼类死亡率在5%到8%之间，美国一些较大的河流在洄游鱼类的路径上建造了多达50座水坝，鱼类数量大幅减少。

在过去的几十年里，环境压力不断增加，并导致最近通过了立法。这项立法要求水电大坝的所有者和经营者要么在洄游高峰季节设定强制性的溢油期，否则会导致电力生产的重大损失，要么安装设备帮助下游的鱼类洄游。这些装置被称为鱼类吸引系统，用来引诱幼年鲑鱼、钢头鱼和其他濒危物种离开水力涡轮机，然后转移到穿过大坝的运输管道上，然后再转移到安全的地方。

切兰县公用事业区负责运营美国西北部哥伦比亚河上的洛基河段大坝，该地区的高级土木工程师Brett Bickford表示:“在春夏两季的泄漏期间，平均每日流量的60%-70%可能会损失，这使得投资养鱼旁路系统在商业上更加可行。”

在该领域正在进行的研究中，人们发现使用泵可以获得最佳效果，然而，目前还没有一种泵可以在极低的扬程下处理高流量，并达到所需的效率。1998年，ITT Flygt开始开发一种新的水平安装螺旋桨泵，它将能够满足要求的工作点。经过数千小时的CFD建模和比例模型测试，一种新的泵设计诞生了。泵利用行星齿轮减速器与螺旋桨转速相匹配。

2000年10月，切兰县订购了29台新泵和辅助设备，价值800万美元。在0.55米的扬程处，90千瓦的螺旋桨泵的流量为7.0 m³/秒，总流量为175 m³/秒。辅助设备包括10个挡板机架，以防止逆流，电气控制，远程监控，控制建筑物，变压器，泵测试，安装，以及扩展的泵和控制维护协议。

布雷特·比克福德说:“我们选择ITT Flygt水泵用于我们的鱼类收集器的原因是，它们具有经过验证的设计、技术专长和资金实力。”“ITT Flygt是我们认为最有可能在这个项目中成功的泵生产商。”