柱塞泵的新设计:分离齿轮箱和改进的维护可能性。
符合API 674的Lewa柱塞泵适用于任何需要高液压功率的地方,特别是在石油和天然气部门和加工工业中。这些泵的特点是结构紧凑,重量轻,这对海上安装尤其重要。为了更好地满足客户的特殊要求,Lewa现在提供了新一代具有分离式齿轮壳体的泵。
新的五联泵的分割齿轮壳允许使用完全平衡的曲轴,便于维护。(图片:瓦)
这一特殊功能极大地方便了维护,允许使用完全平衡的曲轴,产生更少的噪音和振动,从而减少磨损。功率范围也扩大了两个五联柱塞泵。
Lewa柱塞泵非常短的设计是通过柱塞和十字头的特殊对齐而实现的。这些泵还具有突出的效率,低能耗,使用寿命长。新的结构与分裂的齿轮壳和完全平衡的曲轴不仅减少磨损,而且特别便于维护。该泵的设计还允许在不拆卸工艺管道的情况下维护部件。曲轴采用滴锻和抛丸处理,晶粒结构均匀,应力水平低。集成齿轮单元是自我调节的,曲轴和小齿轮轴实际上都没有轴向负荷。
Lewa柱塞泵非常强大,工作体积精度。它们的大阀门截面使得所需的吸入压力相对较小。这样基本上就不需要增压泵了。功率为15千瓦,可在不同驱动速度下灵活使用,最高可达800千瓦,压力最高可达3500巴,最大流量为290立方米。它们特别适用于不重要的液体,如乙二醇、甲醇或粘度与水类似的抑制剂。
现在,G5K 500和G5K 800这两种五联装型号均可使用,最大功率可达800千瓦。通过增加柱塞的数量,可以在相同的液压功率下减小单个组件的尺寸。这有助于减轻重量,从而便于维护。由于5个柱塞,它们还实现了约7%的低剩余脉动。
维护简单,灵活性大
为了保护齿轮单元不受低油位和过高温度的影响,泵在默认情况下由温度和压力开关进行监控。在石油和天然气行业,这通常是通过变送器来实现的。在齿轮壳内,十字头销和滑动轴承由集成压力油润滑系统提供,因此不需要额外的系统。由于所有油封都可以从外部进入,因此在维护任务期间不需要排齿轮油,这对停机时间有有利的影响。泵头配备了创新的柱塞密封。密封填料的压力和/或弹簧支撑使使用寿命长,可用性高。压盖填料完全免维护;它从不需要调整预紧或重新包装。任何填料泄漏都是在内部返回的,因此不需要外部泵将泄漏返回到吸入管路,也不需要监控。
由于采用模块化结构,可以配置满足应用要求的泵。不同的泵头设计和阀门可用于此目的。泵头设计使转换组件即柱塞和填料箱的互换成为可能,从而在一定范围内调节输送量和排出压力。所有的泵都经过优化,可与速度控制的电动机和/或柴油发动机一起运行,但当然,它们也可以在没有变频器的情况下运行。最大调节范围在额定速度的百分之十到百分之百之间。根据应用和/或流体,有各种各样的材料可供选择。还提供了许多不同的连接几何形状以及用于监控和冲洗的几种选项。
来源:瓦GmbH是一家



