Aerzen租赁公司是初步申请的合格合作伙伴
在卡尔斯鲁厄，Aerzen Rental的8个CVO4400单元被组合成两层楼的单元，以节省空间。(图片来源:Aerzener Maschinenfabrik GmbH)
为了防止水渗透到施工现场，Pressluft Frankfurt Drucklufttechnik GmbH公司依靠我们的压缩机技术。
倾盆大雨中，任何人站在卡尔斯鲁厄的Karl-Fried-rich-Straße上，看一眼柏油路，都会注意到一条布满珍珠的泡沫道路。原因是:地下隧道底部低于地面15米，空气会流失。“在这里，我们必须处理大量的沙子、砾石和松动的岩石。这些材料在隧道建设中没有用处，”施工经理罗伯特·施韦策(Robert Schweitzer)在描述他在卡尔斯鲁厄市中心面临的挑战时说。一方面，由于地质条件，BeMo隧道有限公司被迫通过向墙壁喷射混凝土来稳定墙壁，否则地面可能会发生不可预测的变化。另一方面，孔隙过大，如果现场不提供适当的反压，地下水会直接从墙体中流出。这导致的结论是，工作确实处于压力之下。在第一建设阶段，这是在0.75到0.85巴的δ大气。因此，该项目受德国压缩空气法规的约束，该法规定义了有关工作安全的相关规则。在这种背景下，任何人都不能在没有经过特别说明的情况下进入压力锁，也不能在没有进行减压之前离开压力锁。
压力闸板向控制室提供数据，控制室的闸板监视器总是在显示器上显示所有压缩机的运行状态。安装了12个组件——4个在地下，8个在正上方的道路上。空间上的划分是由于隧道工程开始时进行的土壤分析表明其抗渗程度较高。这一评估随后被证明是不正确的，因此为压缩机计算的流量也不适用。“对老河床进行预测几乎是不可能的。”我们根本不知道会发生什么，”法兰克福presslft项目经理彼得•恩格尔克(Peter Engelke)表示。该公司接到BeMo的订单，根据莱茵河平原的初步土壤分析设计压缩空气。
高效、快速的解决方案
由于很快就发现计算出来的性能不够，Pressluft Frankfurt和Aerzen Rental开始寻找一种快速可用的有效解决方案。恩格尔克强调:“三家公司之间的合作非常灵活和专业。”
“我们将压缩机与Delta Screw package (VM 60, 1.140至4.550 m³/h, 45至250 kW)集成在容器框架内作为核心。这些可以很容易地运输，结合在一起形成现场节省空间的单元，并且由于墨盒设计，也可以相互堆叠，”负责德国租赁业务的Peter Link解释道。Aerzen租赁的总部位于荷兰的杜伊文。在卡尔斯鲁厄，CVO4400型压缩机与水冷器相结合，将压缩机的空气出口温度从120°C降低到20°C。
需要有效的储备
在不太深的工作中，这些设备平均每天每分钟向隧道中泵入100到140立方米的空气。这也解释了下雨时路面起泡的原因。地点越深，来自地下水的压力就越大。Robert Schweitzer预计在结构工作结束时，压力增量可达1.3巴。因此，压力损失将呈指数增长，需要更高的体积流量。因此，根据充分冗余后的压缩空气规定，Aerzen租赁公司提供的设备有足够的储备。“我们必须满足已安装机器性能的三分之二的全部需求。12个组件中的4个作为备用机器，”机械工程师解释道。恩格尔克强调:“总成的具体性能是无与伦比的。”他描述了30多年前AERZEN与法兰克福Pressluft的合作。“这么多年来，我的机器从来没有坏过，这意味着工作寿命长，可靠性高。”
在卡尔斯鲁厄，压缩机的速度经过调整，使其实际性能与隧道的压力损失完全一致——从Marktplatz到Ettlinger Tor的压力损失为15,000立方米。此外，对于BeMo Tunnelling和Pressluft Frankfurt来说，在这种特殊的应用情况下，租用这些压缩机包而不是购买它们是经济的。独立的Aerzen租赁服务负责设备运行期间的所有维护。
