压力下保持冷静
当J W Froehlich为考斯沃斯技术公司(Cosworth Technology)建造最新的发动机热测试系统时，包括泵在内的所有制造部件都必须具有最高质量，这一点至关重要。
凭借无与伦比的可靠性和效率，泵制造商Wilo-Salmson赢得了合同。
30年来，J W Froehlich一直是欧洲汽车和大规模生产行业发动机测试系统，泄漏测试设备和自动组装设备的领先供应商。J W Froehlich是一家通过QS9000-TE认证的公司，在整个欧洲提供广泛的泄漏测试方法和技术，从标准压力衰减系统到最新的“零阻力”质量流量测量系统。为英国服务的是该公司在巴西登附近的制造工厂，在那里进行测试，组装和最终验证过程。
最近，J W Froehlich英国公司为威灵堡的考斯沃斯技术公司设计并制造了他们的第一个发动机热测试系统，考斯沃斯是全球汽车行业集成动力总成解决方案的主要供应商。该试验台旨在测试一系列Bi-Turbo V6和V8发动机，包括一个交流测力仪，使发动机能够在大范围的运行负载下进行测试，并配备了由Wilo-Salmson提供的泵。
全自动、计算机控制的发动机热测试系统使用传感器监测发动机性能，为科斯沃斯技术公司提供可靠的记录，突出显示关键性能统计数据。因此，每台发动机都必须在相同的参数下进行测试，以确保结果的一致性和准确性。出于这个原因，热测试系统的组成部分的质量得到了很大的考虑，包括在测试期间用于将水和乙二醇冷却剂输送到发动机中的四个泵。
高工作温度会影响发动机的性能，因此，泵在任何时候都保持正确的冷却剂压力是至关重要的，泵性能的波动会严重影响测试结果。可靠性也是一个需要考虑的重要因素，因为泵的故障可能会导致被测发动机的损坏。
经过仔细考虑，效率，可靠性和泵运行一致，即没有不必要的变化，作为最重要的考虑因素，J W Froehlich选择使用Wilo-Salmson的Top S和IPE泵。
在测试期间，一个连接在测试单元中的发动机的适配器板提供水、油和汽油，冷却流体通过安装四个泵的快速固定对接站提供。Top S循环泵将由乙二醇和水组成的冷却剂混合物强制通过发动机，而另一个Top S循环泵用于从储存罐向水套注水(取代散热器)，一旦水套满了，就会自动关闭。两个较小的泵，都是独立的IPE型号，用于冷却流体通过连接在发动机涡轮上的中冷器循环，防止它们过热。
到目前为止，发动机热测试系统已被证明是一个压倒性的成功，所有涉及的公司，尤其是Wilo-Salmson。Wilo-Salmson董事总经理Howard Davies表示:“在过去的70年里，我们在质量和创新方面建立了良好的声誉，我们公认的能力是广泛的产品范围、技术知识和有效的质量管理的结果，而Froehlich作为发动机热测试系统的供应商显然认识到这一点。”
欲了解更多信息，请联系Mark Sowden，营销经理，Wilo Salmson Pumps Ltd, Centrum 100, Burton-on-Trent，斯塔福德郡，DE14 2WJ。电话01283 523000，传真01283 523099。电子邮件。sales@wilo.co.uk或访问Wilo Salmson网站:
来源:WILO SE
