意大利高速列车的泵
03.11.2009
2009年7月，KSB集团赢得了120台Etaseco屏蔽电机泵的供应订单。该泵组将于2011年在法国制造的高速列车上使用。
:从2011年起，意大利私营铁路公司NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori)将运行装有KSB泵的高速列车。列车将从米兰开往都灵和那不勒斯，并在罗马、威尼斯和巴里之间往返。
这些新列车的第一个客户是意大利私营铁路公司NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori)，该公司在2008年初订购了25列列车。该列车每列可搭载500名乘客，从2011年开始从米兰开往都灵和那不勒斯，在罗马、威尼斯和巴里之间往返。
由于电力驱动的大功率，牵引系统的动力转换器不再是风冷的，而是液冷的。无泄漏泵使乙二醇-水混合物在冷却系统中循环。这家德国泵制造商赢得了合同，因为该公司已经为全球的高速列车、高性能机车和郊区列车提供了近2万套这种类型的泵组。
这种泵类型在这些应用中如此成功的一个原因是，它满足了列车制造商在质量、振动特性、噪声水平、服务间隔和MTBF值(平均无故障时间)方面的严格要求。
在测试轨道上，一辆新列车的原型车的最高速度超过了它的前身TGV，每小时40公里。
